...ความจริงเรื่อง  แก๊สโซฮอล์...

“แก๊สโซฮอล์มีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซินถึงลิตรละ  1.50  บาท เพราะฉะนั้นการใช้แก๊สโซฮอล์จึงทำให้ประหยัดได้มากกว่า”

จากสภาวะราคาน้ำมันที่แพงขึ้น รัฐบาลจึงรณรงค์ให้ประชาชนหันมาใช้แก๊สโซฮอล์ แต่ก็ยังมีประชาชนบางส่วนที่ยังไม่กล้าใช้แก๊สโซฮอล์ เพราะมีความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนในบางเรื่องเกี่ยวกับแก๊สโซฮอล์ เช่น เมื่อเติมแก๊สโซฮอล์แล้วจะทำให้เครื่องยนต์พังเร็วขึ้น หรือทำให้รถกินน้ำมันมากขึ้นเป็นต้น

ก่อนอื่นเราต้องทราบถึงความเป็นมาของ “น้ำมันแก๊สโซฮอล์” พร้อมทั้งองค์ประกอบต่าง ๆ ที่ช่วยในการเผาไหม้และลดปริมาณมลภาวะ

น้ำมันแก๊สโซฮอล์ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อเป็นพลังงานทางเลือกทดแทนน้ำมันเบนซิน น้ำมันผสมชนิดนี้มีใช้กันในหลายประเทศทั่วโลก ข้อดีของแก๊สโซฮอล์คือ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ขึ้น เนื่องจากโครงสร้างทางเคมีของแอลกอฮอล์ ทำให้ลดมลพิษในอากาศ และในขณะเดียวกันราคาของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ มีราคาต่ำกว่า น้ำมันเบนซินโดยทั่วไป  สำหรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์นั้นมีองค์ประกอบต่างกับน้ำมันเบนซิน คือน้ำมันเบนซินมี เอมทีบีอี (MTBE) เป็นตัวเพิ่มออคเทน ส่วนน้ำมันแก๊สโซฮอล์ใช้เอทานอล เป็นตัวเพิ่มออคเทน

เอทานอลให้พลังงานน้อยกว่าเอมทีบีอี (MTBE) โดยต่างกันอยู่ร้อยละ 1.6-1.8 การใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์นั้นออกซิเจนที่เป็นส่วนประกอบอยู่ในเอทานอล จะช่วยให้การเผาไหม้ภายในห้องเครื่องสมบูรณ์ขึ้นอีก  และลดปริมาณแก๊สคาร์บอนมอนอกไซต์ที่จะปล่อยออกมาจากท่อไอเสีย

แก๊สโซฮอล์ในประเทศไทยเกิดขึ้นจากพระราชดำริในพระบาลสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว  ในปี พ.ศ. 2528  ที่ทรงเล็งเห็นถึงปัญหาการขาดแคลนน้ำมัน  โดยได้ทรงศึกษาการนำ อ้อยมาแปรรูปเป็นแอลกอฮอล์ และน้ำแอลกอฮอล์มาผลิตเป็นน้ำมันแก๊สโซฮอล์    น้ำมันแก๊สโซฮอล์ถือเป็นพลังงานทางเลือกที่เริ่มได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศต่าง ๆ แทบทุกทวีปทั่วโลก เช่น  อเมริกา  แคนาดา   บราซิล  เคนยา  ปารากวัย  สเปน    จีน ฯลฯ  เนื่องจากเป็นพลังงานที่มีผลดีหลายอย่าง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งยังผลิตจากวัตถุดิบธรรมชาติ  อาทิเช่น  อ้อย  กากน้ำตาล   และมันสำปะหลัง  ซึ่งล้วนแต่สามารถจัดหาและปลูกขึ้นได้ใหม่ในเวลาอันสั้น

ปัจจุบัน น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ที่มีจำหน่าย คือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 และ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ซึ่งมีส่วนผสมของเอทานอลไม่เกินร้อยละ 10 โดยรถยนต์ระบบหัวฉีดสามารถใช้แทนน้ำมันเบนซินได้ทันที โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงเครื่องยนต์เลย  แต่เครื่องยนต์ระบบคาร์บูเรเตอร์นั้นไม่เหมาะสมกับแก๊สโซฮอล์

บรรณานุกรม

สถาบันส่งเสริมการสอนวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี. (2550). 100 ความเชื่อ 100 ความจริง. กรุงเทพฯ :ปาเจรา.

ปฐมสุดา  สำเร็จ. (2548). “เอทานอล..แก๊สโซฮอล์.” วารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี. 20 (1) มกราคม –มีนาคม, 11 – 16.